次世代马自达3昂克赛拉在国内已经上市一段时间，新的2.0版本*动设计相比上代更具美感，车身线条做了很多减法，整个车身侧面看上去浑然一体，看上去确实很有质感。
图片长安马自达
但是在国内只能买到三厢版，两厢版与国内无缘，作为一款极具代表性的日系“小钢炮”车型，没有两厢还谈何“钢炮”呢？大嘴看网上很多声音是说因为上代两厢版本销量并不可观，加上为了给CX-3让路，导致这代两厢版本的缺席。不管怎么说都是很可惜，如果说可玩性，大嘴觉得还是两厢版本的可玩度更高。虽然国内无缘两厢版本，但看看国外玩家改装的两厢版本也无妨，毕竟三厢也是可以借鉴的。一上来就是个狠货，全身运动套件加持，宽体上身的水泥灰马自达3，来自于Mazdamotorsports研发的马自达3TCR赛车版本。宽体并且低矮的车身从后面看过去很有气势，尤其是赛用的大尾翼尤为显眼，尾部的扩散器配合的中置单出排气大嘴还是第一次见，具体排量未知，看官方给出数据应该可以达到马力和牛米的扭矩。这才是一辆合格的小钢炮嘛，不过只能用作比赛，并不能上路有些可惜，说不定后期会以TCR赛车版本为基础开发出改装套件。
图片MazdaMotorsports
相较于上一辆赛用版本，这辆看上去要平易近人很多，毕竟是今年新款，还没有副厂改装套件的情况下，一般改装玩家会从轮毂避震下手，黑白搭配看起来十分简洁，加上十分柔和流畅的车身线条，看起来也是干净利落。熏黑大灯与黑色蜂窝状进气格栅连成一体，视觉上让前脸更加扁平化。19寸的WorkEuroline轮毂也是黑色与银色配色，与车身颜色搭配十分协调且耐看。如果后门把手可以隐藏的话，两厢版的新款马3看起来更像是一台双门小跑，大嘴觉得会更加帅气。
图片bpmazda3
这台水泥灰的马自达3，以更加低趴的姿态展示出来，Work的经典五幅式样抛边轮毂十分耐看，原厂已经够美，无需多余修饰就足以让人爱不释手了。这次新款马3从侧后方看过去，后轮拱向外凸出，大嘴从感官上觉得像是自带宽体一样，又宽又矮的尾部搭配双边单出的排气，性能感十足。
图片roadster_runner
如此帅气的马自达3两厢版改装看完这期是不是已经爱上了，大嘴也更期待三厢版本帅气的改装案例快点出现，相信在国内也会是改装玩家的抢手货。希望帅气的改装玩家们，如果你有一台和你同样帅气的改装车的话，快来给大嘴投稿吧！
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